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[知识干货] 关于隐形车衣手裁和专车专用机裁的一些(误区)

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发表于 2019-6-5 14:36:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 横撇折横竖 于 2019-6-5 14:37 编辑

隔行如隔山,在鱼龙混杂的隐形车衣市场,车主很容易陷入到一些误区当中,比如说关于手裁和专车专用的机裁,因为不了解真实的施工,所以就不知道这两种方式哪个更好,也容易受到以下观点的误导。

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1、手裁更用心?
纯手工施工听起来似乎更加高端,技师更加用心,但这个说法可以说它对,也可以说它不对,因为手裁需要动刀近千次,不用心是不行的,否者就会划伤漆面,或者导致施工效果不美观,所以并不存在更用心一说,就算是专车专用的施工也讲究一个技术。

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2、手裁施工时间长,品质更好?
这就纯属是瞎扯了,如果以为施工时间长那么花的钱就值,那么就是大错特错了,手裁施工需要一边裁膜一边装贴,这个过程最少都要3天,手艺不佳的话需要的时间更多,也许你会觉得3天的施工很值,但是自己3天的时间不也受影响了吗?
专车专用则是机器把膜裁好,施工过程只是贴好就行了,大概10个小时完成施工,也就是施工比较早的话当天就能提车。而大多数人不知道的是,裁膜机以及每次使用数据都是要付费的,哪种方式更值、品质更好,车主们自行判断。

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3、只有手裁才能美观?
试想一下,全车隐形车衣动刀需要多长的距离,谁能保证手工裁剪得笔直,一眨眼或是一次深呼吸可能就会影响到裁膜,边缘不再平整,裁多了就要再次动刀,不美观,裁少了也不可能给你重贴,不处理,或者拉伸,而这势必影响膜本身性能。另外,有人说手裁效果更好,但是百度一下根本找不到手裁隐形车衣局部细节图展示。

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4、专车专用机裁更费材料?
费不费材料从来不是车主关心的话题,毕竟根据车型报价,一辆车对应一卷膜,一个质保,为的是保证全车膜品质如一。而如果为了省材料就对膜过度拉伸,甚至是拼接,那么这个膜买的值吗?

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5、专车专用机裁数据不准,不能包边?
数据是死的,人是活的,比如说车艺尚的无痕包边施工,根据各种车型在原车数据上放大裁剪,还能根据车主要求私人订制,专车专用也能做到精确预留边角,最后的外观不留痕迹,当然了,这个过程中,技师的装贴技术最为重要。

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以上只是列举了关于隐形车衣手裁和专车专用机裁的几个常见误区,实际上两者都是可行,只是手裁需要对裁膜、贴膜都非常注重,也就是对施工的要求更高;而机裁施工的要点则在于贴,没有风险存在。就专业性来说,专车专用机裁无疑是优于手裁,但这是建立在优秀施工的基础上的。





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