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隐形车衣好不好关键看材质,如何识别真假

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论坛元老

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发表于 2017-10-27 15:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

隐形车衣的材质是什么?
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市面上有各大品牌,进口的、国产的。具体的我就不详细介绍了。但无论进口国产他最起码要保证一点,底胶要是3M的活性焦(一种环保材料),这种焦可以做到去除无残留。可能在车身改色或是贴透明膜有店家会承诺绝对不会有残留,但是话说回来,过了几年鬼知道你这店还在不在。
无论是哪种品牌,主要的材质无外乎两种:TPU 和 PVC
PVC就不讲了,大家都明白。这种膜贴在车身主要就是靠硬度保护车漆的。可能PU很多人不清楚。
TPU:TPU是一种热塑性聚氨酯塑胶,这种材料在一定热度下能变软,而且在常温下可以保持不变,因此TPU为基料的保护膜在贴的时候只需加热就是了,有人用烤枪加热,但也有人用热水施工,方法不一,都是利用它的特性。TPU的耐寒性是非常突出的(零下40度没压力),具有很强的韧性和一定的硬度。如果划伤(非破坏性伤害)可以自动复原。

实验讲解TPU 和 PVC两种材质
PVC材质实验
这就是两种材质的xpel-PU、totoca-PVC(xpel和totoca是两个品牌,这里拿出来实验举个例子)

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大家去选膜的时候要注意了,最原始的话PVC材质的是比TPU的要厚的

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就比如图中这个品牌,PVC材质。有两层保护,施工之前都要撕开

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现在才是透明效果
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这种膜较硬,很难实现包边处理。即使包边也会有很多后期问题出现:比如起边进灰等等、
TPU材质实验
TPU的背面犹如一层朦胧的磨砂,就像右边这口碑一样。并且特别的软。
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拉伸度
请把下面的图一次性看完,最后一张为恢复原貌的图,本想抓拍还原的变化图,只是对方一松手膜马上就还原了,
手不够快!同时看到,在拉伸过程中,根据你所用力的位置,用力的力度,都会在膜面上发映出一个个大大的椭圆。
据说,那是膜上面韧性丝,下面会谈到这个韧性丝,大家先看图吧!

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韧性丝

当膜收到的力度到达一个临界点,膜里面的韧性丝就可以看的见,这个韧性丝是起增强韧性、弹性修复的功能,好,我们来看图。
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韧性保护力度及弹性修复功能
下图是无笔尖的笔头刺进去的效果,会看到一层层的韧性丝在保护膜不被刺穿。
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松开后膜慢慢还原,也就是所谓的弹性修复功能

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接着,换了带笔尖的笔头测试,感觉上是刺穿了,但实际还是没有刺穿,据说要把韧性丝弄断膜才会破,我也想试试的,但是发现那丝这么小,我要用显微镜给大家展示么,想想还是算了。

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松手后的效果,请看到位于图片中间手指顶着的黑点的地方,恢复完好没压力呀,真是!
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实拍效果展示
膜的测试到此结束啦,总结一下,我们平时在用车,能遇到最大的自然损害也就一些小石子的飞溅,我用笔尖集中压强都没有刺穿,相信防石头防树枝是不在话下的。另外,对于开门或者倒车不小心碰到墙壁的情况,前面的实验一也看到了,最多也就刮花了吧,那个风筒吹吹或者给太阳晒晒没有压力。最后还有人问我如果用刀子刮会怎么样,我只好跟你说,捣蛋鬼特别多,你自求多福吧!




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